Elektrolokomotiv H0 TRIX H0 (25197) Digital DC Sound

H0 E-lokomotiv re 475 fra BLS
Alperne er en naturlig barriere midt i Europa. Fra og med 1854 lykkedes det at køre skinnerne på kølige kanaler gennem bjergområderne. Det har gjort det lettere at udveksle varer. I Schweiz kan de passager, som Gothard eller Lötschberg, med deres tunneller og viadukter indtil nu begejstre sig. Der har altid været nogle bjærgelige lokomotiver til rådighed. Ved de nationale grænser måtte man imidlertid skifte frem, ofte også på grund af de forskellige elektricitetssystemer. Takket være flersystemslokomotiver er dette nu historie. Til disse maskiner hører Vectron, en mesterydelse fra Siemens - med hensyn til design og teknik. BLS Cargo etableret i Bern i 2001 har haft stor succes med at anvende denne type lokton, der er opført som 475-serien. De bliver uvilkårligt til et blikfang i det smukkte påklæbede sujets fra Alperne. I to serier modtager Berner, der er specialiseret i jernbanegodstransport over Alperne, i alt 40 maskiner af denne type, og de sidste 25 benyttes til at transportere gods mellem Belgien og Italien. Det gælder f.eks. Ambrogio. Det er derfor ikke usædvanligt, at man får en af disse alpinister med et langt og nedfaldende tog fra den kombinerede godstransport på Rhinen-skinnerne. Men på de alpine strækninger viser de også, was de ligger i. De imponerende motiver på lokomotivkasserne, med bjergtoppen og en kølig bjergart er ikke kun dekorative, men også et værdigt udtryk for deres ydeevne.Forbillede: El-lokomotiv re 475 (Vectron) fra BLS Cargo. Med billedmotiv bjerge og bjergbestigere og teksten BLS Cargo. The Alpinists in Europe.« Driftsnummer 475 417. Driftstilstand fra 2021.Model: Med digital-dekoder og omfattende lydfunktioner. Styret højkapacitetsdrev. 4 aksler drevet. Friktionsringe kørselsretningsafhængigt skiftende spidssignal med tre lys og 1 hvid baglygte, konventionel i drift, kan styres digitalt. Frontsignal på lokomotivside 2 og 1, kan slukkes separat digitalt. Hvis frontlysene er slukkede på begge lokomotivsider, så fungerer de dobbelte A-lys på begge sider. Skift mellem schweizisk lysskifte og lysskifte hvid/rød. Fjernprojektør kan kobles digitalt. Førerhusbelysning kan kobles digitalt. Rangerlys, advarselssignal og forkert kørsel kan tilkobles digitalt. Belysning med vedligeholdelsesfrie varmhvide og røde lysdioder (LED). Længde over buffer 21,9 cm. Denne model finder du i vekselstrømsudførelse i Märklin H0-sortiment under varenummer 39334.

OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.
Chassis og konstruktion af lokomotiv af metalMange påsatte detaljerFørerhusbelysning kan kobles separat digitaltMange lysfunktioner separat digitaltDigital-dekoder med omfattende drifts- og lydfunktionerDCC, MFX- og RailCom-kompatibel